1、設(shè)計方案-防護型救護車汽油國六

       負(fù)壓監(jiān)護型救護車通過負(fù)壓排風(fēng)凈化裝置使艙內(nèi)氣壓低于外界大氣壓。將生物領(lǐng)域的定向氣流和壓力梯度技術(shù)成功運用，降低了氣流死角和渦流指數(shù)。艙內(nèi)設(shè)置新風(fēng)功能，艙內(nèi)進入空氣是新鮮空氣，無循環(huán)空氣，使病源體因定向氣流和壓力梯度而無法在艙內(nèi)“立足”和“藏身”，可以限度地減少醫(yī)務(wù)人員與病人間交叉感染的幾率。并且負(fù)壓排風(fēng)凈化裝置將艙內(nèi)空氣進行無害化處理后排出，避免更多的人感染，對傳染病源起到良好的控制作用。

2、基礎(chǔ)車型：

       新世代全順v362防護型救護車，采用江鈴福特推出的福特新全順中頂車型基礎(chǔ)改裝。該車型使用福特EC0B00ST4G20B6L汽油國六發(fā)動機，時速可達(dá)156km/h。該車按防疫救護特點及隔離要求分為駕駛艙、負(fù)壓艙、空間設(shè)計合理、配置豐富。全車采用國內(nèi)改裝技術(shù),包含救護系統(tǒng)、警示系統(tǒng)、電器系統(tǒng)、負(fù)壓系統(tǒng)等，可用于開展院前搶救、轉(zhuǎn)運和監(jiān)護傳染病員。

3、 負(fù)壓系統(tǒng)介紹

       通過負(fù)壓廂體頂置式獨立空調(diào)（與駕駛室空調(diào)獨立），空調(diào)將外面新鮮空氣吸入變成冷空氣進入負(fù)壓艙內(nèi)，以保證進入艙內(nèi)的全新鮮干凈空氣；運用流體力學(xué)原理，從醫(yī)護人員一側(cè)到患者一側(cè)產(chǎn)生階梯壓力、形成均勻、持續(xù)的定向氣流，經(jīng)消毒過濾后排出車外，從而限度保護醫(yī)護人員；負(fù)壓廂體內(nèi)采用流體力學(xué)原理形成從潔凈區(qū)（醫(yī)護人員區(qū)）到傳染源區(qū)（病員區(qū)）的定向氣流，使負(fù)壓廂體內(nèi)氣流死角和渦流降小程度。負(fù)壓廂體內(nèi)空氣壓力為-30Pa ——— -10Pa ；負(fù)壓廂體內(nèi)定向流動排出的氣體應(yīng)經(jīng)過過濾器消毒后排入大氣，不能進入負(fù)壓廂體內(nèi)再循環(huán)。